北京的有些郊区新能源出租车只在区域内短途运营，份经发展一旦长途行驶就面临无法充电的风险，份经发展这也会影响用户体验;　　缺乏盈利模式，无法规模化5　　友友用车初期盈利模式是每公里收取一定的费用，每公里大概一块钱，低于出租车，但加上拿车成本、运营费用无法盈利。

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大家都看得懂的商业模式在很多情况下，中有质量都是简单的把线下的模式照搬到互联网上，而不是充分利用互联网的优势来颠覆传统产业。这个标准看着很简单，持续但很多公司六个月以后10%就不错了，如果达到20%就非常牛。这样总部可以非常清楚的看到每个城市达到多少人，推进销售活动怎么样，有哪些客户，签了几个单子。

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